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Auf der Ziellinie abgefangen
Dass die Knonauer auch in diesem Jahr wiederum den Titel holen werden, stand schon lange fest. Wir gratulieren den schnellen Piloten von Hausen am Albis recht herzlich für diesen Erfolg.
Welche Gruppe die Silbermedaille holen wird, war jedoch bis am Schluss nicht ganz sicher. Die unermüdlichen “Jurafreser” der SG-Solothurn haben die ultraschnellen Jungs vom Fusse des Blauen auf der Ziellinie abgefangen und den 2. Rang auch in diesem Jahr wieder nach Solothurn geholt. Das noch nachgereichte Flüglein von einem nichtgenannten Dittinger reichte zwar für den Punktegleichstand, so dass die Summe der Speedpunkte die Entscheidung für den 2. und 3. Rang bringen musste. Dieser Entscheid fiel mit 3′535 zu 3’334 Punkten zu Gunsten der Solothurner aus.
| Rang |
Punkte |
Speedpunkte |
Gruppe |
| 1 |
307 |
4008.66 |
SG Knonaueramt |
| 2 |
266 |
3535.74 |
SG Solothurn |
| 3 |
266 |
3334.23 |
SG Dittingen |
Herzliche Gratulation an alle Flieger der SG-Solothurn!
Kurt Uebersax
September 1st, 2010
Am 25. Juli - 6. August 2010 finden in Szeged (Ungarn) die Weltmeisterschaft in der 15m-, der 18m- und offenen Klasse statt. Unser Mitglied Markus Gäumann nimmt in der offenen Klasse teil. Ich wünsche dir viel Erfolg, und einen interessanten und sicheren Wettbewerb!
Auf der folgenden Homepage wird vom Schweizer Team ein Newsletter publiziert:
http://www.segelflug.ch/snm_szeged.htm
Aktuelle News und Resulate auch auf der Webseite des Veranstalters:
http://www.wgc2010.hu
Juli 21st, 2010
In der zweiten Juni-Hälfte fand in Yverdon die Schweizermeisterschaft im (Strecken-)segelflug statt. Das Wetter war zum Teil schwierig, an einigen Tagen aber auch sehr gut. Leider wurde die Meisterschaft von einem tödlichen Unfall überschattet, dessen Ursachen noch ungeklärt sind.
Von der SG Solothurn haben Matthias Lüthi in der Standardklasse und Markus Gäumann in der offenen Klasse teilgenommen. Matthias hat mit einem guten dritten Tagesrang begonnen, hat dann aber die Meisterschaft nicht zu Ende geführt. Markus hat an drei von fünf Wertungstagen einen Tagessieg errungen (sonst 2. Bzw. 3.) und wurde Schweizermeister, herzliche Gratulation!
Juli 2nd, 2010
Die SGS hat die 3. Liga-Runde gewonnen und ist damit auf den 3. Zwischenrang vorgestossen. Dank den drei Flüge mit Schnitten über 90km/h (indexiert) von Matthias, Samuel und Josef haben wir die Knonauer um 9 und die Fricktaler um 30 (!) Punkte distanziert. In petto hatten wir auch noch Ueli, Walter und Dominique, alle über 80km/h.
In der Weltliga haben wir die Top 10 mit dem 11. Platz nicht ganz erreicht. Allerdings sind auch 8 der 10 vor uns klassierten Gruppen aus Nordamerika und die hatten offenbar um einiges bessere Bedingungen. Der schnellste hatte einen Schnitt von 173km/h (nicht indexiert).
Rundenwertung: http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/gliding/league.html?ltp=first&sp=2010&rt=olc&r=last&st=olc-league&c=CH&sc=
Tabelle: http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/gliding/league.html?st=olc-league&r=total<p=first&rt=olc&c=CH&sc=&sp=2010
World-League: http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/gliding/league.html?st=olc-league&r=3<p=first&rt=olc&c=C0&sc=&sp=2010
Mai 13th, 2010
Der gestrige Wettbewerbstag wurde im Wallis ausgetragen. Vom Startort Raron aus musste das Matterhorn umrundet werden.
Link zur Aufgabe
Wieder nahmen einige Piloten der verschiedenen Segelfluggruppe und einige reine Condor-Piloten teil. Bei der schwachen Thermik war es wichtig im richtigen Moment abzufliegen um den Anschluss nicht zu verlieren. Die Misun-Brüder der SG Dittingen haben dies am besten geschafft, viele Piloten mussten aussenlanden oder wieder nach Raron zurückfliegen. Am Schluss war nur noch Joel Stampfli in der Luft, er hat gekämpft bis zum Ende und hat die Aufgabe umrundet als die anderen schon längst aufgegeben hatten.
Dadurch sind die Abstände in der Gesamtrangliste kleiner geworden, theoretisch haben drei Piloten eine Chance auf den ersten Platz. Die nächste und letzte Runde findet am 17.Februar statt.
Hier ein paar Bilder: Warten vor der Startlinie, Joel Stampfli vor dem Matterhorn, und die glücklichen Sieger.
Januar 15th, 2010
Die dritte Runde des SGS Winter Cups wurde in Gruyères durchgeführt. Die Aufgabe führte zum Stockhorn, anschliessend in die Lenk und zurück nach Gruyères. Zu Beginn war es eher schwierig brauchbare Thermik zu finden, auch auf dem Task waren die Steigwerte mittelmässig.
Link zur Aufgabe
Die Teilnehmer waren Segelflug-Piloten der SG Lägern, SG Solothurn, SG Dittingen, SG Schaffhausen und Condor-Piloten. Dominiert haben die Condor-Piloten. Die klaren Sieger beim letzten Mal konnten in dieser Runde weniger überzeugen.
In der Gesamtrangliste führt bis jetzt der einzige welcher in jeder Runde dabei war 
das kann sich aber natürlich noch ändern.
Ein paar Screenshots von einem Zielüberflug und dem tiefen Einstieg zu Beginn.
Dezember 23rd, 2009
UPDATE 15.12.: Hier noch zwei Links zu Berichten auf der Webseite der SG Dittingen: Bericht zu Runde 1, Bericht zu Runde 2
Der zweite Wettbewerbstag des SG Solothurn Winter Cups fand im Engadin
statt. Zu fliegen war ein Dreieck mit einer Strecke von 106km.
Link zur Aufgabe
Das Wetter war wieder sehr gut und erlaubte hohe Schnitte (muss aber nicht
immer so sein!). Dieses Mal gewannen die Piloten der SG Dittingen, sie
erreichten mit Teamflug und Taktik Schnittgeschwindigkeiten von über
140km/h. Knapp dahinter die Vertreter der SG Solothurn und SG Lägern. Die
überragenden Sieger des ersten Wettbewerbstages mussten sich mit mittleren
Platzierungen abgeben.
Runde 2:
Somit ergibt sich folgende Gesamtrangliste. Natürlich sind jetzt vor Allem die Piloten führend, welche in beiden Runden mitgeflogen sind.
Gesamt:
Hier wieder ein paar Impressionen, danke an alle Zusendungen von
Screenshots. Aufgrund der hohen Menge kann ich hier nur eine Auswahl
zeigen.
Ich freue mich auf die nächste Runde am 23. Dezember wieder ab 19.45 Uhr!
Dezember 10th, 2009
Heute wurde die erste Runde des SG Solothurn Winter Cup ausgetragen. Die Aufgabe wurde per Zufall aus einer Reihe bekannter Tasks ausgewählt. Es musste eine Strecke im Jura geflogen werden. Gestartet wurde in Les Eplatures, gelandet in Montricher (In Condor ist sowas halt möglich!). Durch die Teilnahme von 15 Piloten war das Rennen sehr spannend!
Link zur Aufgabe
Die guten Wetterbedingungen erlaubten hohe Schnittgeschwindigkeiten, die meisten Teilnehmer hatten die Wassertanks gefüllt. Dominiert wurde das Rennen nicht von Piloten der SG Solothurn, sondern von erfahrenen Condor-Piloten. Ich selber konnte nicht ganz mithalten, wegen einem taktischen Fehler musste ich in 2-3 schwächeren Aufwinden Höhe gewinnen. Walter Jaeggi hatte PC-Probleme und verlor die Verbindung zum Server. Vielleicht waren noch weitere SGS-Vertreter dabei, meldet euch wenn ihr hinter einem Pseudonym steckt.
Trotz der Bombenthermik waren Aussenlandungen zu verzeichnen, was aber eher auf die Flugtaktik als aufs Wetter zu schieben ist
Die maximale Teilnehmerzahl des Servers wurde leider mit 16 Piloten erreicht, das nächste Mal wird diese auf 20 eingestellt. Die Verbindung sollte trotzdem ausreichen.
Hier noch ein paar Impressionen, während dem Wettbewerb hatte ich leider keine Zeit um Bilder zu machen. Für das nächste Mal verspreche ich spannendere “Fotos”!
Ich danke euch für die Teilnahme und freue mich auf Runde 2 am 9.Dezember 2009 um 19.45 Uhr!
November 25th, 2009
In diesem Winter findet der erste virtuelle Segelflugwettbewerb der SG Solothurn statt. Mit dem Simulator “Condor” messen sich die Piloten in fünf Runden in kurzen Tasks. Letzten Samstag am Brunch wurde die Idee vorgestellt, hier die passenden Unterlagen:
Präsentation SGS Winter Cup 2009/2010
(Grobe) Anleitung
Tasks als Bild- und Condordatei zur Vorbereitung
Teilnehmen kann jeder, auch nicht SGS-Mitglieder. Die Voraussetzungen sind ein Windows-PC mit Internet-Anschluss, den “Condor” Simulator und fünf Mal im Winter 1-2 Stunden Zeit. Eine Anmeldung ist nicht erforderlich.
Die Runden dauern jeweils ca. 1 Stunde und starten um 19.45 Uhr. Folgende Daten haben wir ausgesucht:
25.November
9. Dezember
23. Dezember
14. Januar
17. Februar
Über die Resultate werde ich natürlich berichten. Ich freue mich auf einen spannenden Wettbewerb!
November 8th, 2009
Nach ca. 850km gut ausgebaute Autobahn kamen wir (Markus Glanzmann, Markus Stuber, Hanspeter Fink und Ueli Niggli) im kleinen Dorf Lüsse Nahe Berlin an. Von den dortigen Piloten wurden wir in die Abläufe auf dem Platz kurz eingewiesen, und stellten die Zelte auf bzw. bezogen die Hotelzimmer. Auf dem Campingplatz hätte eine ganze Armee platz; überhaupt ist der Flugplatz riesig. Kein Wunder konnte letztes Jahr dort die WM stattfinden.
Schleppen konnten wir mit der Robin des LSC Dillingen/Saar, mit welchen wir uns im Voraus abgesprochen hatten. Die normale Klinkhöhe war rund 600m über Grund, also 680müM. Für uns Grenchner Piloten war das eher ungewohnt, aber man konnte eigentlich gut Anschluss an die Thermik finden. Windenstarts wären in Lüsse der Standard, von uns hat aber niemand die Einweisung. Der Flugbetrieb auf dem Platz und in Platznähe ist sehr unkompliziert und durch das riesige Gelände ist es kein Problem, wenn viele Flugzeuge gleichzeitig landen wollen.
In den zwei Wochen in denen wir dort waren, konnte man circa jeden zweiten Tag fliegen. Obwohl wir gemäss den ansässigen Piloten ein gutes Zeitfenster gewählt haben, waren die Verhältnisse nicht immer einfach. So machten wir Bekanntschaft mit sogenannter “Grauthermik” und konnten zum Teil die Nieten in den vielen Windkraftwerken zählen. Felder zum Landen hatte es natürlich jede Menge, allerdings waren die meisten noch nicht abgemäht.
Wenn man nicht fliegen kann, ist dank der Nähe zu Berlin und vielen anderen Ausflugszielen keine Langeweile angesagt.
Wer weiss, vielleicht gehen wir ja wieder einmal nach Lüsse. Mir hat die Flachland-Fliegerei jedenfalls gefallen, leider mussten wir schon wieder abreisen kaum hatten wir uns daran gewohnt.
August 10th, 2009
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